| SF-1 D油圧専用軸受 |
金相分析及び材料組織構造 |
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1、ポリテトラフルオロエチレンと親油性繊維の混合物0.01-0.03 mm
2、球形青铜粉0.2-0.3mm
3、鋼背0.7-2.3 mm
4.めっき層：錫めっき層厚0.005 mm、または銅めっき層厚0.008 mm |
| 製品説明 |
| SF-1 D油圧専用軸受は、SF-1 Pに基づいてシリンダ及びダンパの作動原理を結合して設計された新型材料であり、油のない条件下ではより耐摩耗性が見られ、この製品はSF-1 Pの利点を有するほか、特に往復が頻繁な大側方力の場合に適している。その性能は海外のDP 4と似ており、現在、この製品はSF-1 P製品に徐々に代替され、自動車、オートバイのダンパー、各種油圧シリンダなどの分野に適している。 |
| 技術仕様 |
最大荷重圧力：140 N/mm 2
適用温度範囲：-1995～+280℃
最高摺動速度：3 m/s
摩擦係数：0.04 ~ 0.20
許容最高PV値（乾）：3.8 N/mm 2.m/s
許容最高PV値（油）：50 N/mm 2.m/s |
| 応用特徴： |
1.PTFE、親油性繊維の混合物は運動時に良好な転写膜を形成して軸を保護することができる。
2.耐摩耗性が良く、摩耗係数が低い。
3.歩合性能が良く、軸噛み現象がない。
4.回転、揺動、往復運動に応用できる。
5.鉛を含まないため、食品機械、医療機械などの環境保護設備に応用できる。
6.製品はSF-1 Pの特徴を持つ以外、特に往復運動が頻繁で、横方向力が大きい場合、自動車、
オートバイのダンパー及び各種油圧シリンダなどの分野。 |
| SF-1 Dシリーズの化学特性 |
| ベアリングモデル |
空気中 |
真空中 |
水中 |
スチーム中 |
弱酸中 |
中酸中 |
強酸中 |
アルカリ溶液中 |
| SF-1D |
よし |
よし |
よし |
よし |
差分 |
いいえ |
いいえ |
よし |
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| SF-1 D端面摩擦摩耗試験 |
