南昌車輪式トラクターメーカー―南昌トラクターの走行に影響する主な要素
（2）牽引抵抗牽引抵抗はトラクターが農機具を牽引して作業を行うために克服しなければならない抵抗であり、それはトラクターが連結装置を通じて農機具に伝達する牽引力に等しい。牽引力は駆動から転がり抵抗を減算することに等しいため、駆動力を増加させ、転がり抵抗を減少させることは牽引力を高める有効な措置である。
（3）駆動力駆動輪に対する道路の水平反力である。したがって、内燃機関が伝動系を介して駆動輪に伝達する駆動トルクMkの大きさは、トラクタの駆動力Pkも大きいことを示している。しかし、Mkは内燃機関の電力によって決定されるため、Pkも内燃機関の電力によって制限される。同時にPkはまた土壌条件の制限を受けて、増加することができなくて、土壌の反力つまり駆動力Pkが程度まで増加する時と同じで、土壌は破壊されて、駆動輪はひどく滑って、駆動力Pkはこれ以上増加することができません。駆動輪に対する土壌の大きな反力を「付着力」と呼ぶ。このことから、駆動力Pkの大きな値は内燃機関率の制限に加えて、土壌付着力の制限を受けており、国を増やすことはできない。

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