◆一機両用、組み合わせプーリを採用し、研究法とモータ法の自動切り替えを迅速に実現し、新しいサイズの混合ヒータ、研究法とモータ法の切り替えは分解する必要はない。
◆エンジン点火の進角はリアルタイムに表示され、運転状況の検出に便利で、モータ法は圧縮比に従って自動的に対応する。
◆エンジンクランクケース内の圧力モニタリングを備え、ピストン、ピストンリングとシリンダライナのシール性能をリアルタイムに把握し、エンジンの運行状況と計器試験の状況が安定しているかどうかを把握する。
◆点火システム:ホール点火(磁気誘導点火)、再現性は0.2/Rオクタン価未満。磁気式ノックセンサは、感度と耐干渉能力を改善し、ノック信号を安定させ、規範化し、交換可能にした。
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モデル
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KD-R3034
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ふさわしい使用基準
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ASTM D2700,D2699,GB/T 503,GB/T 5487,EN ISO 5163,5164,IP 236,237
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試験方法
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圧縮比法と内挿法による油評価操作を支持し、いずれも国基準の要求を満たすことができる。
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しけんひょうじゅん
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計器は同時にモーター法と研究法の2種類の試験方法を備えており、1機両用である。
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テスト範囲
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40~120オクタン価
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鋳鉄型シリンダ径
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82.55mm
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鋳鉄型ピストンストローク
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114.3mm
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排気量
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0.61L
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バルブクリアランス
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くうきいりぐちべん0.20 mmエキゾーストバルブ0.25 mm
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プラグクリアランス
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0.5mm
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エンジン回転数
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モータ法(900±9) r/min;研究法(600±6)r/min
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操作温度における油圧
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≧0.15 MPa(油圧計指示)
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潤滑油温度
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(57±8)℃潤滑油補助予熱機能を備える
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くうきかねつおんど
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モータ法 165±1℃;研究法52±1℃(コンピュータデジタル表示)
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