利点：台湾CPCレールスライダMR 5 MN取付ベースロックねじ穴の加工。要求：取り付けねじ穴の位置が正しいかどうかを確認し、各接続ねじ穴の中心距離120 mmは0.1 mmより大きいか0.1 mmより小さい、高精度のねじ穴加工を保証するために、デジタル制御設備の位置決め加工を選択する必要がある。

CPCマイクロボールリニアガイドMRシリーズ

高負荷、高トルク機能：

MR直線ガイドは二列式ボール循環設計を採用し、ボール溝は接触角45度のゴシック構造をとり、四方等荷重を実現することができる。リニアガイドは有効空間制限の下で、大径の鋼球を使用し、それによってリニアガイドの高荷重、高トルク機能を実現した。

防塵設備：

MRリニアガイド標準装備の端面シール設計は、密閉防塵を効果的に構成し、リニアガイドの寿命を高め、潤滑液損失を低減し、長時間潤滑効果を確保することができる。MR直線ガイドレールの特殊設計のシールリップは、低摩擦抵抗を両立でき、運行の円滑性に影響しない。

リニアガイドマテリアル：

MRリニアガイドのすべての鋼材アセンブリは、リニアガイド、スライド座鋼体、または鋼ビーズにおいて、急冷透熱処理されたステンレス鋼材質を使用している。

プラスチック部品のバックル設計は結合機構を強化し、より高い運転速度設計に耐えることができる：

CPCリニアガイドの運転時には、そのプラスチックエンドキャップがボール循環還流操舵時に発生する衝撃力を絶えず受け、運転速度が速いほどその衝撃力が大きくなる.MRリニアガイドは自動設計を考慮して高速運転を行う場合にますます需要が高まっている。

還流路の特別設計：

CPC直線ガイドレールMRシリーズ独特の鋼ビーズ還流孔及び還流路は全密式プラスチックフレーム及びプラスチックエンドキャップから構成され、構造が簡単で、鋼ビーズと金属の接触面積及び衝突機会を大幅に減少でき、効果的に低騒音運転効果を達成できる。還流路には特殊設計の油溜め溝が内蔵されており、直線レールの潤滑周期を延長することができる。

◆高負荷・高トルク機能

◆補強シート設計

◆還流路特殊設計

◆端面防塵設計

◆組み込み式およびバックル設計

◆潤滑とリザーバブロック設計

◆精度レベル

MRマイクロボール直線ガイドシリーズは、N、H、Pの3種類の精度等級を提供し、設計選択に供する。

◆材質

MRマイクロボール直線ガイドシリーズでは、すべての鋼材アセンブリは、レール、スライド座鋼体、または鋼球に対して急冷透熱処理されたステンレス鋼材質を使用しています。

密封防塵製品の設計：

◆新Uシリーズ

【SUシリーズ-端面、底面シールシート】

標準装備の端面シールのほか、新たに設計されたスライド座は底面シールを増やし、異物がスライド座の下からボールの運行軌道に入るのを防止し、スライド座の寿命を延長することができる。

【ZUシリーズ-端面、底面シールシート及び油溜りブロック】

新たに設計された底面シールは、潤滑油がキャリッジの下からこぼれるのを防止し、内蔵式の油溜りブロックを取り付け、省油、再潤滑周期を延長する効果をさらに強化することができる。

◆新しいUEシリーズ

【SUEシリーズ-端面、底面シールシート及び補強シート】

一体成形された底面シール片は滑り座底面の防塵能力を強化し、ステンレス強化片は硬い物体が端面からプラスチック端蓋に衝突するのを防止でき、防塵効果は全シリーズの最適である。

【ZUEシリーズ-端面、底面シールシート、補強シート及び油溜めブロック】

底面シールシートは、潤滑油がキャリッジの下からこぼれるのを防止し、内蔵式油溜りブロックを取り付け、省油効果をより強化することができる。

◆端面強化設計

【EEシリーズ-端面シールシート及び補強シート】

ステンレス強化シートを用いて、全カバー式の設計でスライダ両端のプラスチック端カバーを完全に被覆し、ステンレスネジを用いてスライダ鋼体の上方及び下方でロックし、端カバーの剛性及び被覆性を強化し、より速い運行速度に耐える、また、補強シートとレールとの間の隙間をシールする設計により、ステンレス補強シートもブラシブレードの機能を備えている。運転速度Vmax=5 m/s、amax=300 m/s 2（予圧なしで60 m/s 2に到達可能）

【EZシリーズ-端面シールシート、補強シート及び油溜りブロック】

滑り座の両端内に建設された貯油ブロックは環境保護の需要とメンテナンスコストの削減に合致している。

【EUシリーズ-端面、ステンレス底面シールシート及び補強シート】

ステンレス底面シールシートの保護により、EUシリーズのスライド座は、底部からの異物の衝突、スライド座の破壊を防ぐことができる。そのため、このシリーズの滑り座は全シリーズの最適な防護能力を持っており、高速鉄くずのある環境での使用を提案している。

【UZシリーズ-端面、ステンレス底面シールシート、補強シート及び油溜めブロック】

リザーバブロックは高剛性キャリッジのより良い潤滑能力とリザーバ能力を提供し、再潤滑時間を削減することができる。

◆防塵設計

【SSシリーズ-端面シールシート】

標準装備の端面シールシートの設計は、密閉防塵を効果的に構成し、製品の寿命を高め、潤滑液損失を低減し、長時間潤滑効果を確保することができる。特殊設計のシールリップは、低摩擦力を両立し、運転の円滑さに影響を与えない。

◆環境に配慮した潤滑設計

【ZZシリーズ-端面シールシート及び油溜りブロック】

キャリッジは両端に密閉式潤滑注油設計があり、鋼球循環時に潤滑油を軌道面に持ち込み、潤滑の効果を得ることができる。内蔵式貯油ブロックは設計時に選択して使用することを提供し、さらに長期運転の潤滑効果を確保し、メンテナンス負担を低減し、短行程運転時とさらに優れた潤滑能力を示すことができる。

台湾CPCレールスライダMR 5 MN取付基面粗さ、平面度、直線度及び外観の検査。要求：水平調整が終わった後、レーザー干渉計を用いて主直線レール取付基面（私たちは通常右側柱寄りの直線レール面を主レールとする）の平面度を測定し、10 m当たり0.05 mm凸、全行程直線度は0.03 mm凸を許容する。粗さは1.6を要求し、外観は鋳造欠陥がない。