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双方向運転車両
★トルクコンバータ形式を採用し、全油圧ステアリング、ステアリングは軽便で省力、旋回半径は小さい、★前後双方向運転、無段変速、操作が便利、★前後牽引運用強化設計、輸送車にも牽引車にもなる、★リアキャリアフレームは、リアキャリアフレームが十分な強度と耐変形能力を持つことを保証し、★運転伝動システムは油圧
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